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(Renault)-要到今年7月才会在这家法国汽车制造商就职-阳逻新闻

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雷諾拒絕置評。預計德梅奧在提名過程中不會遇到任何最後時刻的障礙,他已經獲得了包括雷諾股東法國政府在內的默許支持。

德梅奧會說法語,他將成為法國公司越來越多的高級職位的局外人之一。52歲的他即將在雷諾(Renault)繼續自己的職業生涯,他曾在菲亞特(Fiat)和奧迪(Audi)等品牌工作。

該公司還將2020年描述為與日產結盟的成敗之年,並面臨著實現成本節約和聯合工業項目的壓力。汽車製造商面臨著用低污染車型實現嚴格的新排放目標的壓力,同時它們也在競相生產需要大量投資的自動駕駛汽車等創新產品。

北京時間1月28日訊,兩名知情人士透露,雷諾(Renault)董事會定於周二晚些時候開會,批准任命大眾汽車西雅特(Seat)品牌前負責人盧卡-德-梅奧(Luca de Meo)為下一任首席執行官。

一名消息人士稱,由於圍繞合同的談判,這位本月早些時候從Seat辭職的意大利裔高管,要到今年7月才會在這家法國汽車製造商就職。

他的任命填補了該公司留下的主要空白之一。該公司正努力擺脫因2018年前老闆、現已逃亡的卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)在東京被捕而引發的一年動蕩,並重新安排與日本日產(Nissan)之間緊張的聯盟關係。

戈恩建立並監督雷諾-日產的合作關係已近20年。此後,他逃離日本,在黎巴嫩重新定居,並對針對他的財務不當指控提出質疑,稱該聯盟有崩潰的風險。

與競爭對手一樣,雷諾也在努力應對需求下滑,並表示預計今年歐洲、俄羅斯和亞洲的汽車市場將出現小幅下滑。

德梅奧和雷諾董事長讓-多米尼克-塞納德(Jean-Dominique Senard)將面臨艱巨的任務,以扭轉雷諾的頹局。塞納德是去年1月從輪胎製造商米其林(Michelin)加盟雷諾的。

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