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电信-虽然两家积极共建共享5G网络——目前说:是“部分-猪肉新闻

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「弊」第一,據公開信息顯示,雖然兩家積極共建共享5G網絡——目前說是「部分,不是全部」,但也可能是「大部分」,但經營方面還是分開的。那麼,如何分錢?錢的事,都不是小事。更何況,兩家都是上市公司,就更要謹慎處理了。這大概是擺在兩家面前最核心的難題吧。

昨天(2019年8月22日),在中國電信上半年財報發佈會上,中國電信董事長柯瑞文在5G網絡「共建共享」方面的積極表態,進一步把下面這個「小道消息」推到了風口浪尖上。

第二,兩家這麼「合夥」搞下去,會不會合併呢?關於「電聯合併」(電信和聯通合併)的傳聞,從王曉初上任中國聯通董事長以來,就從未停止過。那麼,這樣的深入合作,是否會促進兩家合併的節奏呢?據業內人士分析,這麼搞的話,「反而讓兩家合併的概率降低了」。為什麼?如果兩家分別單獨投資5G網絡建設,肯定都會「死得很快」,如果還想活下去,就只能儘快合併了。反之,兩家聯合投資的話,大大降低了投資壓力,財務狀況也會有所改善,兩家反而可能都會「單獨活得更久」,那麼,合併的根本原因就不復存在了,合併的概率也大大降低。不知道這到底算利還是弊呢?仁者見仁,智者見智吧。

第二,基於上述原因,將可以大大改善當前「一股獨大」的競爭格局。據三大運營商的財報顯示,中國移動無論在營業額還是在凈利潤上,都大大超過了另外兩家競爭對手「之和」,簡直是「一騎絕塵去」!5G網絡建設又這麼燒錢,中國電信和中國聯通無論哪一家單獨跟中國移動「硬剛」,都是雞蛋碰石頭,多少個雞蛋都沒用!兩家聯合搞,還有一線扯平的機會。如果兩家聯合搞5G網絡建設,中國移動可能不敢過於「託大」,也不大會盲目利用投資優勢碾壓對手。雙方也許還有一次博弈的機會……

那麼,兩大運營商「共建5G網絡」到底有哪些利弊呢?我們試着細數如下。

「利」第一,由於歷史原因,中國聯通和中國電信分別在北方和南方擁有相對的網絡和客戶優勢,兩家一起建設5G網絡,可以分別發揮各自的地域優勢和客戶優勢,可大大降低網絡建設成本和後續的市場推廣成本。要知道,5G網絡建設的燒錢速度與4G相比,亦可「媲美」5G網速之於4G,那是相當地大、大、大……

據說,中國聯通和中國電信均有強烈意願「一起合建」5G網絡。當然,中國聯通和中國電信在對外措辭上,都不約而同地使用了「共建共享」,而不是「一起合建」,看上去更開放一些,也不排斥或針對第三方(中國移動)。據說,中國聯通董事長王曉初就此專門與柯瑞文做了深入溝通。

無論如何,通信行業有點新氣象和新變化,總是值得我們積極面對的。希望這個行業逐漸進入健康、有效、積極的良性競爭循環,最終為廣大用戶帶來實惠和福利,才不枉我們在這個變革時代的責任和擔當。

第三,會不會形成兩大寡頭合夥壓榨用戶的局面?不得不說,有這種可能。但縱觀其他行業,似乎並沒有那麼可怕。以騰訊和阿里這兩大寡頭在移動支付領域的競爭為例,目前看來,兩者已經形成良性競爭,總體來說,對整個產業和用戶都是積極面大於消極面,這也是三大運營商可以參考的地方。反面的例子是互聯網搜索行業,百度「一股獨大」的局面,嚴重損害了搜索行業的健康和廣大用戶的利益——看看百度的搜索結果有多不靠譜就知道了。我們相信,這個局面不會維持太久——物極必反嘛。如果放任中國移動「一騎絕塵」的話,亦然。所以,這個到底算利還是弊,尚未可知。

第三,基於上述分析,國內運營商之間的競爭有可能產生良性循環——雙方實力相差不大,才可能產生相對公平有效的競爭。目前,在最終消費者市場,三大運營商基本上都沒什麼油水可撈了,現在拼的就是誰能「硬剛」得過誰——價格戰,這其實是全民資源的內耗,最終必將傷害消費者的根本利益。但如果雙方實力相當,打價格戰就毫無必要了——「殺敵一千,自損八百」就沒必要了嘛。那就可以坐下來好好談,大家都收手,平分秋色。這樣,雙方就都能保住「不再虧錢賺吆喝」這個底線了。同時,在政企客戶方面的競爭力,中國電信和中國聯通並不比中國移動差,甚至在某些行業和省份還有過之而無不及,這個方面也能形成良性競爭局面。

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