老时时彩360网址-明星八卦新闻
点击关闭

地球城市-更要关注未来30年100亿人将去向何处-明星八卦新闻

  • 时间:

安东尼加盟开拓者

為人類尋找更優化的生活方式雖然當前在設計以及製造電動車方面全球已經取得了很大進展,但規模依然有限。據統計,2018年全球汽車總銷量達到9500萬輛,電動車在整體汽車銷量當中的佔比還不到1%。「這些汽車一年的汽油消耗量達到7000億加侖。雖然汽車不吃草,但是它們『吃汽油』,汽油『吃』進去以後就會排放出來溫室氣體。」網大為形象的表達引發了不少現場觀眾的共鳴。

「這一現狀亟需改變。這意味着我們想要滿足這100億人的交通需求,不僅要需要了解、應對氣侯變化,更要重塑地球的基礎架構,讓這個過程變得更加智能。只有這樣,人類,還有那麼多的生物才能夠繼續存活下去。」網大為說。在全球城市化進程不斷加快的當下,只佔地球面積3%的城市將承受着地球上的絕大多數人口,相比「更大的城、更堵的街」,我們或許可以選擇一種更優化的生活方式。

11月3日,2019騰訊科學WE大會在北京舉行。本屆大會主題是「小宇宙」,寓意從微觀世界中窺見宇宙,解開生命的奧秘。WE大會現場,七位全球頂尖科學家同台,分享了物理、生命科學、地質科學等領域的突破性進展。騰訊首席探索官(DavidWallerstein)網大為在演講中介紹了騰訊在應對地球挑戰問題上所做出的努力,現場,他拋出了這樣一個問題:「如何讓2050年100億人在世界上可持續地生活」。

要實現可持續的生活,食物、能源、水至關重要。在過去很長一段時間,騰訊利用人工智能以及其他的先進技術來幫助農業、水資源等方面實現更好的發展,並讓這些領域相互勾連。現場,網大為提到了一些新問題——「如何滿足人的交通需求」,這需要我們不只關注「今天」,更要關注未來30年100億人將去向何處。

「人類最愛的是道路,這一塊比電力、水、電信的投資都要大。可以說,道路基礎設施是地球的重中之重,過去這塊我們一直在大力投入,但未來我們必須用不同的方式去做。」網大為說。當前,90%的新建道路都在發展中國家,除了道路還需要有停車場等相關配套,如果這麼一塊塊排下來,面積抵得上中國的重慶市,或者塞爾維亞一個國家的國土面積。

WE大會怎麼樣,還不錯吧。首先感謝在家裡收看的人,聽說線上收看已經超過了1000萬人,絕對超過了去年,在家裡收看的小朋友們也不少。這是一個巨大的社區,大家一起來關注重要的科技活動,同時了解科研當中的重大進展。

一直以來,騰訊都在努力用科技優化普通人的生活方式。騰訊科學WE大會迄今已連續舉辦7年,聚焦關係人類命運的重要科學問題,探索未來如何用科技改變人類生活,已發展成為國內富有影響力的科學盛會之一。據網大為透露,當天2019WE大會的實時線上收看人次已超過1000萬,遠超2018年,這其中還包括大量的青少年群體。

下面我講的話題影響到所有人——我們怎樣迎接即將到來的2050年的100億人口,並讓其能夠可持續地生活。我們需要了解和應對氣侯變化,需要重塑地球的基礎架構,我們還要做得更加智能。我們不能毀滅地球,而是要讓它延綿千年。準確來說,讓人類和其它的生物能夠繼續存活下去。

這個還不只是車和油的問題,我們再想想整個道路基礎設施。我們需要路,路也有成本,現在我們有6400萬公里的道路,這個數據在過去10年增長了39%,那今後的30年是什麼樣的呢?很多基礎設施在發展中國家建設,90%的新建道路在發展中國家。再想想停車場,我們在地球上需要多大的停車面積呢?一個一個排下來的話面積大概相當於重慶,或者是塞爾維亞整個國土面積,很多的國家都在經歷着城鎮化,大家從農村進入了城市居住,現在大概是55%的城鎮化的水平。但是在2050年的時候我們世界總人口會達到100億,城鎮化水平會達到65%。也就是說,城市人口將增加20億之多,而城市只佔地球面積的3%,承載了這麼多的人口,我們會看到更大的城、更堵的街,這就是現實。城市變大以後擁堵會更嚴重,我們還有什麼別的更好、更綠色的模式不讓人類走向更荊棘叢生的道路呢?

這是我們的一個合作夥伴——德國一家企業的原型機,使用電驅動,可以垂直起飛不需要跑道,一共有36個電機,非常的平衡,有300公里的航程,時速是每小時300公里,可以坐5個人,就像一個汽車,但它叫電動直升機。如果它在城市當中會是什麼樣子?我們模擬了一下,飛行非常安靜,聽不到它的噪音,從機場進城基本上看不到,和城市的運行非常匹配。

價格如何呢?比汽車燒油要便宜,而且電價可能會越來越低。飛行的模式在變化,飛行未必污染、未必耗能、未必噪音大,未必只是少數人的一個特權,而是可以成為大眾的交通方式。這個就是讓局面為之一變,能夠普惠大眾。

新型交通技術解決基礎設施難題絕大多數人在城市工作、看電影、吃飯,但並不希望在摩天大樓居住,是不是可以在城外或者農村居住呢?聚焦于這一問題,網大為提到了一種「新範式」——用電、空氣變成基礎設施,並介紹了「eVTOLs(ElectricVerticalTakeOffandLandingAircraft)這一新型交通技術,它能以具備垂直起降能力的混合動力飛行器取代汽車等交通工具,實現垂直的起飛、降落,這將有效減少公路設施用地需求,解決日趨嚴重的人口問題,對於降低資源消耗、減輕環境污染也將產生重要影響,「這可以使得發展中國家不需要建設那麼多基礎設施,就可以實現用車模式的跨越式發展。」

想一想現在的汽車經濟,2018年全球汽車總銷量達到9500萬輛,只有1%不到是電動車,雖然我們在設計、大規模製造電動車這方面取得了很大的進展,但是電動車在整個汽車銷量當中的佔比還是不到1%,一年要賣1億輛汽車,它們雖然不吃草,但是它們吃汽油,汽油吃進去以後就會排放出來溫室氣體,一年汽油的消耗量達到7000億加侖。在二氧化碳排放這個方面,每年汽車碳排放總量是370億噸,而且年增長將近是3%。碳排放還在增長,其中16%的碳排放來自於汽車排放,這個方面我們需要改變。

今年,騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰倡議發起「騰訊科學周」,整合騰訊科學WE大會、騰訊醫學ME大會、科學探索獎頒獎典禮三大活動,打造全球性的科學探索盛事。他還寄語「騰訊科學周」:「希望讓科學家成為聚光燈下的焦點;讓科學探索,成為公眾尤其是年輕人的追逐點;讓科研工作,成為一種新時尚。」作為以互聯網為基礎的科技和文化公司,騰訊正努力讓「科技向善」成為公司使命與願景的一部分,讓日新月異的科技創新更好地造福人類。以下為演講原文:DavidWallerstein(騰訊首席探索官):

「這看上去很科幻,但實際上現在已經實現了,我們的團隊正在測試、開發,為上市做準備。我們相信,有了這樣的新技術,我們就能在不毀滅地球的前提下滿足人類生存、發展的基本需求,且能滿足得更智能,讓人類延綿千年。」網大為說。

我們是不是可以住在農村,在城市工作。比如說我們在城市裡可以工作、看電影、吃飯等等,可能我們並不希望在摩天大樓居住,是不是可以在城外居住呢?答案是肯定的。

食物、能源、水,至關重要。過去一年,我們做了很多這方面的努力,也發表了很多的文章,如何能夠利用人工智能以及其他的先進技術來實現,並讓這些領域相互勾連,但現在的新生問題成為了全球一大挑戰——氣侯變化。

據統計,全球各地的汽車碳排放總量約370億噸,佔到全球碳排放總量的16%,且每年在以近3%的速度增長,可以預測的是未來這一數據可能更糟。更關鍵的是,這還不只是車和油的問題,這關乎到整個道路基礎設施,過去10年,全球公路總長度增加了39%,達到6400萬公里,可謂是全球最大的一類基礎設施投資。

你從首都機場可以直接飛到我們這個會場,開車至少需要一個小時,飛行的話10分鐘就夠了。這是一種新的範式,能夠把社區聯繫起來,尤其是對於發展中國家來講。因為現在有些發展中國家當中,社區還沒有連入基礎設施,村子還沒有通路,我們可以在這個地方降落,當地離網充電,用當地可再生能源,比如說太陽能(000591,股吧)、風能等等,在本地進行充電,你把飛機停在那裡進行充電,充完了電接着飛。這樣就可以使得發展中國家生活更加便利,不需要建設那麼多基礎設施。

我們再看一下未來的預測,國際能源署預測氣候變化、溫室氣體排放在今後30年不會有太大的改觀。發展中國家只會有很小一部分的汽車為電動車,耗油越來越多,排放也越來越多,那麼我們怎麼去解決它呢?

有這麼一個新範式正成為可能——用電和空氣做基礎設施,通過eVTOLs(ElectricVerticalTakeOffandLandingAircraft)」這種新型交通技術,它以具備垂直起降能力的混合動力飛行器取代汽車等交通工具,可以垂直地起飛然後再降落。這很科幻,但實際上已經實現了,目前正在測試、開發,正為上市做準備。有了這樣新的技術,我們就可以做些新的嘗試。

我們可以多快好省去做這個事情,我們可以去擁抱這樣的技術、學習這樣的技術、開發這樣的技術。尤其是中國,有一個很好的機會成為這個技術的嘗鮮者,我們的基礎設施有這麼多存量投資,我們可以引入新的技術,引領世界,成為世界上的先行者。

飛行的模式在變化,飛行未必污染、未必耗能、未必噪音大,未必只是少數人的一個特權,而是可以成為大眾的交通方式。「科技讓局面為之一變,使之普惠大眾。騰訊過去一年應對這些地球級挑戰做出了很多努力。」網大為說。

今日关键词:孙杨听证会开庭